В электронную транспортную накладную входит восемь файлов обмена — титулов. Они содержат различную информацию о грузоперевозке: сведения об участниках, о договоре, о состоянии груза, о его приеме к перевозке и передаче покупателю. То, какие титулы в ЭТрН заполняют и подписывают участники, зависит от сценария грузоперевозки. Передачу данных (файлов обмена) в ГИС ЭПД и обмен данными между участниками перевозки обеспечивает оператор ИС ЭПД. Каждый участник перевозки может установить программу от одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД и заполнять документы с ее помощью либо интегрировать свою систему автоматизации с оператором ИС ЭПД по API. Порядок оформления электронной транспортной накладной (ЭТрН) — это последовательность этапов, где каждый участник перевозки заполняет и подписывает свой раздел (титул) документа. С 1 сентября 2026 года это станет обязательным для всех участников коммерческих автоперевозок в РФ.
ПОШАГОВЫЙ АГЛОРИТМ ОФОРМЛЕНИЯ.
1. Подготовка к работе.
Перед началом оформления необходимо:
2. Создание и подписание Титула 1 (Т1) грузоотправителем
Грузоотправитель (или экспедитор, действующий от его имени) создаёт новую ЭТрН в системе.
В титуле 1 указываются все обязательные данные: сведения об участниках перевозки (грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель), информация о грузе (наименование, вес, объём, количество мест), условия перевозки, данные о транспортном средстве и водителе.
Перед подписанием рекомендуется нажать кнопку «Проверить», чтобы убедиться в заполнении всех обязательных полей. Система подсветит незаполненные поля.
После проверки грузоотправитель подписывает титул 1 своей КЭП.
Подписанный документ через оператора поступает в ГИС ЭПД и автоматически направляется перевозчику. Статус в системе меняется на «Ждёт погрузки».
3. Приёмка груза и подписание Титула 2 (Т2) перевозчиком
Перевозчик сверяет фактические данные (погрузка, выгрузка, сведения о грузе) с теми, что указаны в Т1.
Если расхождений нет, перевозчик нажимает «Принять без замечаний». Если есть замечания — «Принять с замечаниями», вносит исправления и подписывает титул своей КЭП.
После подписания Т2 становится доступен QR-код документа, который водитель может предъявить инспектору ГИБДД или Ространснадзора при проверке.
Если в процессе перевозки возникла необходимость заменить водителя или транспортное средство, перевозчик создаёт отдельный титул «Замена водителя/ТС» (Т8), где указывает причину, данные нового ТС и водителя, место и дату замены.
4. Получение груза и подписание Титула 3 (Т3) грузополучателем
При доставке груза грузополучатель в присутствии водителя проверяет фактическое состояние груза и сверяет его с данными в Т1.
Если всё в порядке, грузополучатель подписывает свой титул КЭП.
Если есть расхождения (например, груз повреждён), это фиксируется в Т3 с указанием конкретных замечаний.
5. Завершение перевозки и подписание Титула 4 (Т4) перевозчиком
После выдачи груза перевозчик заполняет и подписывает титул 4, подтверждая факт сдачи.
Все участники получают окончательную версию документа со всеми подписями.
6. Проверка на дороге.
Водитель предъявляет QR-код ЭТрН на экране мобильного устройства инспектору ГИБДД или Ространснадзора. Инспектор сканирует код и получает доступ к данным в ГИС ЭПД.
Важные нюансы
ЭТрН оформляется в специальном XML-формате, утверждённом приказом ФНС России от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065.
Каждый титул подписывается квалифицированной (КЭП) или усиленной неквалифицированной (УНЭП) электронной подписью.
С 1 сентября 2026 года ЭТрН станет обязательной для всех участников коммерческих автоперевозок.
Документ не требуется, если груз перевозится собственным транспортом грузоотправителя или грузополучателя, а также при перевозке без заключения договора перевозки (например, при самовывозе).
Что нужно сделать перед началом работы
